 |
Leur écrire un message
Vous pouvez laisser un message à vos Roses favorites avant, pendant, et après le rallye. Pour ce faire cliquez sur le lien Commentaires en dessous de l'article de votre choix.
Elles recevront immédiatement un mail avec votre message, et pourront le publier, ou le garder pour elles. Elles recevront également vos message une fois par jour pendant la Course !
|
 |
 |
 |
Alice Goiez
|
 |
 |
Née le
04.06.1972
Job
Responsable travaux
Hobbies
La formule 1 (vu du canapé)
Les tramways (ah, c'est mon boulot, aussi) |
Présentation
J'ai construit des rond point, des ouvrages d'arts, des tramways... Et j'adore ça, mais là , j'ai envie de prendre le volant et d'aller voir plus loin. Alors, en plein désert, pourquoi pas? |
|
 |
 |
 |
 |
Agathe Remoué
|
|
 |
Née le
06.07.1971
Job
Journaliste
Hobbies
Lecture (mais on m'a bien dit que je n'aurai pas le temps sur le rallye)
Kick-Boxing (mais on m'a bien dit que je n'aurai pas l'occasion sur le rallye) |
Présentation
Que fais je dans cette aventure? J'avais envie de désert, de 4x4, mais pas de vitesse... Je suis donc au bon endroit!
Merci à tous ceux qui nous ont aidé ! |
|
 |
 |
 |
 |
Notre Devise
- Non, toi non plus, tu n'as pas changé ! (cf photo)
- C'est par où Bordeaux?
Le Véhicule
Toyota Hilux
Nos Sponsors
Site web
|
|
 |
 |
|
|
Leur écrire un message
Vous pouvez laisser un message à vos Roses favorites avant, pendant, et après le rallye. Pour ce faire cliquez sur le lien Commentaires en dessous de l'article de votre choix.
Elles recevront immédiatement un mail avec votre message, et pourront le publier, ou le garder pour elles. Elles recevront également vos message une fois par jour pendant la Course !
|
 |
 |
|
Merci à vous, sponsors et amis qui nous avez soutenues. Sans vous, rien de cela n’aurait été possible. Nous avons vécu une aventure riche en sensations. La solidarité entre filles sur le raid était extraordinaire, précieuse, indispensable : nous avons découvert de nouvelles amies formidables (spéciale dédicace à Pat et Dominique, les Befana, à Pat et Sandrine, les buggys, à Cécile et Agnès, Delphine et Nikki, aux deux Sylvie, à Martine et Natacha…).
Puis nous nous sommes découvert de nouveaux talents (c’est toujours agréable) : Alice est une excellente pilote 4×4 et Agathe, avec un road book en main, est un as de l’orientation. Toutes les deux, nous nous sommes amusées dans notre partie). Mieux encore : on est en phase complète, toujours du même avis. Nous composons une parfaite équipe de raid. Un seul –gros- bémol : on aime moyennement (le mot est faible) être perdues au milieu de nulle part, nous ne renouvellerons donc pas cette expérience, Dommage !
Alice et Agathe
Parce qu’il ne faut pas repousser les moments désagréables, on se lance donc ce matin là , bille en tête, dans les dunes. Sans dégonfler (gonflé !). Rien de très haut mais beaucoup de sable… on en bouffera pendant plus de dix kilomètres avant de tomber sur une belle plaine où Agathe et Dominique, les copilotes, s’amuseront comme des petites folles sur l’orientation (au cap, au cap, au cap… on ignore toute éventuelle piste et on tombe pile sur l’oasis sacré que l’on cherchait). On s’envole vers la suite du road book qui nous emmène pile sur un banc de dunes. On espère pouvoir le contourner mais le cap est impitoyable : droit dedans. Alice respire un coup et se lance… c’est sans fin. Du sable, du sable, du sable. Ca passe, ca passe, ca passe juste parfois mais ca passe… en tête cette seule idée : on n’a pas dégonflé et le sable, cette fois est bien sec !!! Chapeau encore, Alice s’en tire comme un pro malgré un dévers un peu chaud et quelques suées. Aussi gonflées que leurs pneus, les filles ! On pense même qu’on est les seules à ce moment là à être entré dans le banc au bon endroit. Puis la piste tourne vers une grosse poche d’eau. Les pilotes refusent de noyer le moteur (l’eau, on a donné !), les copilotes font remarquer que cette échappée n’est pas au cap. On continue donc tout droit et c’est là que tout déraille. A cet endroit il nous faut trouver le checkpoint, caché, en fait, dans les dunes, derrière la flotte. On s’éloigne au cap et avant d’avoir le temps de refaire le point pour faire demi tour, la voiture télé nous rattrape et nous fait faire demi tour… Ce loupé nous agace et c’est là que la journée déraille ; On repart bille en tête s’embourber dans le lac. Littéralement. Alice tire l’autre voiture au sec… il y a de la boue partout, le terrain est glissant, pas sûr. On file au cap. On croise une piste qu’on suit un peu mais l’orientation n’est pas bonne, donc on part au cap, en hors piste, encore. Et là on se retrouve dans un merdier effroyable. On franchit du sable, du flesh flesh (un peu dur dessus mais sable dessous). Ca passe, ca passe, ca passe à peine… c’est ondulé. C’est mou, c’est imprévisible. Suée des pilotes. Les copilotes galopent en haut des collines suivantes pour essayer de voir à quoi ressemble le terrain plus loin. C’est chaud, dans tous les sens du terme. Pour une fois, gros cagnard. Le soleil tape. Et là , ca y est, c’est officiel, gros flip. On doit viser une montagne, mais il y en a partout autour des montagnes et on ne sait pas trop laquelle est notre destination.
Donc, récapitulatif pour ceux qui auraient autant perdu le fil du récit que nous la piste : on ne sait pas où on est. On ne sait pas où on doit aller. On sait à peine d’où on vient. Le mot « perdu » est assez faible pour décrire la situation. Patricia et Dom, habituées (Pat a fait le rallye des gazelles), gèrent. Pour Alice et moi, c’est le gros stress. Petit coup d’œil au portable, l’air de rien (grosse envie de crier « au secours » vers quelqu’un qui saurait répondre à cette question : c’est par où ????). Evidemment, aucun réseau ne fonctionne.
On scrute à la jumelle, on recherche un dromadaire, un bédouin (je crois en apercevoir un sous un arbre mais c’est un mirage, un gros tas de pierre, en fait), n’importe qui… un enfant ? Il en débarque toujours des dizaines, quand on a l’impression de s’être arrêtées au milieu de nulle part. On tente « qui veut un stylo ??? », on agite des sacs de bonbons, mais rien. Confirmation : on est au milieu de nulle part.
En plus, pour ajouter un peu de piment à la sensation, la frontière algérienne n’est pas loin… On n’est pas trop sures de ne pas aller se fourrer droit dessus. On imagine déjà les une des journaux « quatre roses enlevées à la frontière par des rebelles ». Agathe caresse la balise. Argos, notre meilleur ami. On roule quand même. Dominique par triangulation pointe sur la carte où on est et on part en quête d’un sentier derrière la montagne qu’on aperçoit ; on la longe, la contourne. De l’autre coté, pas de piste mais un autre banc de sable, qu’on rechigne à traverser. On commence assez à connaître le terrain pour savoir que derrière, c’est peut être un trou, de l’infranchissable… donc, on contourne la montagne, espérant passer (info, on constatera plus tard que si on s’était lancées à traverser ce banc, la piste était à 10 bornes derrière..). toujours ce banc… et on se retrouve pile poil là où on a quitté la piste (!!!!!!). Au loin, à la jumelle, une image tremblotante, une tache blanche qui grossit : une hilux, une fille du rallye !!! Ouaihhh !! La civilisation !!! On a fait 40 bornes de plus et on se regreffe sur le road book !!! Mais la piste ne va pas au cap. Les filles la quittent au même endroit que nous malgré nos avertissements… accessoirement, ce sont elles qui ont gagné le rallye… on aurait peut être dû se lancer tout droit.
Nous on colle à la piste. On fait un cap de temps en temps avec Domi… un cap qui pousse à sortir mais un peu secouées, on décide de suivre les traces coute que coute : qui dit grosse piste dit civilisation. On veut juste retrouver une route, filer à Ouarzazate à l’hôtel !
On roule 30 bornes là -dessus quand même, toujours sans savoir où on va. On croise une voiture qui promène deux touristes françaises. Ils nous indiquent la destination de la piste, un peu étonnés que des aventurières en raid cherchent des routes. Mais nous on s’en fiche, à ce stade, on veut juste la civilisation !! Chance, la piste suivie nous emmène justement vers xxxxx, de là , on peut filer direct à Ouarzazate ! On poursuit et en fait on arrive au Checkpoint : cette piste était la bonne, on est de retour dans la course !
Mais pour finir les cinquante derniers kilomètres du marathon, il faut d’abord faire 80 kilomètres de route, que l’on fait à 50 à l’heure car Patricia a un amortisseur en mauvais état. On arrive au départ et on se lance quasiment en aveugle entre Txx et Ouarzazate dans une nuit noire comme en connaît l’Afrique. Comme la route est constituées de lacets très serrés et de falaises, c’est peut être mieux de ne rien voir ! Sauf que l’on traverse quelques villages et palmeraies et que ‘lon sopçonne que, de jour, la vue doit être impressionnante.
On arrive, finalement, à 21 heures, épuisées, vidées. C’est cinq heures après la première, les 100 points de pénalité récupérés nous font plonger dans le classement, dommage… Mais l’objectif est atteint : nous avons ramené la voiture intacte !
Blog : « On s’en sort bien », marathon Premier jour
L’étape marathon démarre jeudi matin, des alentours d’Alnif. Annoncées : 550 bornes plus la liaison routière Ouarzazate/ Marrakech. Le programme secoue un peu. Notre objectif : dormir dans les dunes, annoncées au kilomètre 208. A peine à la moitié de l’étape…
On part pourtant, en huitième position. On attend l’équipage de Patricia et Dominique, avec qui on s’est mis d’accord pour faire ces 48 heures, puis on trace la route à la poursuite de la boussole. A travers les oueds, un peu de gadoue, un peu de pierraille, on ne lâche pas le cap. On survole le terrain sur lequel ni Alice ni moi ne trouvons de difficultés majeures (à droite, à gauche, ça crève ses pneus, ça se perd, ça se pose sur le chassis sur des pierres pour avoir trop voulu couper). On traverse des dunes (« traverser ne veut pas dire franchir, hein ? », insiste Alice qui aime moyen l’expérience malgré son indubitable dextérité dans l’exercice). Puis on part en hors piste total… et là , on se retrouve sur un plateau, entourées de … personne. Pendant quasiment deux heures, pas une autre voiture. On sait que ça ne veut pas dire qu’on est perdu mais ça fait quand même flipper un peu.
Notre objectif, une piste balisée par des pneus, qui mène à un fort militaire. « Là , un pneu ! », signale Alice, qui veut aider. En fait, déception, c’est un gros caillou. Finalement, c’est quand même elle qui apercevra le seul pneu que l’on verra de la journée (alors que la piste est censée être balisée !)
On passe les deux forts militaires et la suite nous emmène dans un paysage de caillasse lunaire. L’orientation se passe nickel. La performance se situe plutôt coté conduite. D’énormes cailloux, une piste qui monte et descend à flanc de montagne… les pentes qu’on a fait dans le stage 4×4 ressemblent à un jeu d’enfant par rapport à celles-ci. Une voiture y laissera sa transmission. Puis une oasis et le PK approche, on accélère la cadence pour atteindre les dunes. Avec deux autres voitures, nous serons celles qui iront ce jour là le plus loin. Objectif atteint, on plante la tente au pied du sable. On se prépare à un beau moment de solitude. On sort le champagne, on prépare un feu. Puis, un portable sonne ; Autant pour l’impression d’être coupées du monde ! (accessoirement, par contre, quand on est perdu de chez perdu, il n’y a pas de réseau, évidemment, comme on le verra plus tard ! ) La nuit tombe, on entend une voiture ; on fait des signes. Et là débarquent l’organisation, la télé et 15 autres voitures…. Déception !!!
Super soirée malgré tout sous le ciel étoilé. On est remontées à bloc. On sait qu’on a fait une belle performance. On essaye de ne pas trop penser aux dunes du lendemain (qu’il va falloir cette fois franchir). A l’aube, nous serons les deux premières équipes sur la ligne. Casques sur la tête, on attend que le jour se lève. L’organisation tempère notre enthousiasme et nous demande même d’attendre l’ouvreur de piste. A vos marques, prêt, partez, on mord la piste à pleines dents. On part juste derrière l’ouvreur… et on finira, le soir, juste devant la voiture balai. A suivre, la palpitante histoire d’une équipe qui déraille.
Apres le sable l’autre jour, j’avais oublié de préciser, il y avait 30 bornes d’epreuve d’otrientation, avec 6 oueds gorgées d’eau. Dans chaque, les pieds dans la boue, des filles coincées, qui tirent, poussent, ralent, rigolent, en bavent. Nous, alice, qui observe, qui dit “par là ca pue, on fait le tour… redultat, jamais embourbees!
On a eu quand meme notre bain de boue pour aider un équipage canadien… parce qu’agathe croit que la boue c’est bon pour la peau, elle est tombée dedans sur les fesses… on espere qu’il y a des photos…
Et hier; l’apocalypse. Cent bornes sous la flotte, de nuit, dans la caillasse, sur un terrain qui se gorge d’eau. Alice, dans les oueds “ca passe, ca passe, il faut que j’en garde sous la pédale”. Agathe, à la boussole, un vrai chef (je sais que ça en étonnera plus d’un mais si, messieurs dames, agathe, quand c’est vital, a lesens de l’orientation. Resultat, parties quasiment dernière, sans croiser de voiture pendant deux heures (ahhhhhh, l’angoisse) on est cinquièeme de l’etape!!!!! (alors, qu’on vous promet qu’on l’a pas fait expres : on ne vise pas le classement, nos priorités sont : pas abimer la bagnole -Jean noel, si tu nous lis, on te la rendra nickel….!!!)
La suite samedi!!!
Chance, finalement, la flotte incessante aura eu le mérite de faciliter l’épreuve des dunes : le sable mouillé c’était mieux. L’épreuve la plus dure du trophée nous stressait un peu mais alice s’est mis en mode concentration totale, pied au plancher, mais il doit en rester sous la pédale (qu’elle a répété à chaque dune -26 km de dunes quand meme-), Agathe était en mode je m’accroche, j’essaye de voir au delà du capot et de guider au mieux la pilote (à droite, à gauche, je vois rien, je vois rien, tourne au pif, va dans le trou, va dans le trou, attention au bédouin -Qui se balladent dans le tracé- ). Resultat : Une heure et une minute, pan!!! trop la classe.
Ceci dit, alice a dit, et je cite : “PLUS JAMAIS” !!!!
pour vos messages, vos encouragements. Désolées de ne pas avoir donne de nouvelles avant mais il semble qu’accéder à l’ordinateur est une epreuve assez difficile aussi… on laisse la priorité aux canadiennes qui veulent laisser des nouvelles à la maison.
continuez de nous encourager : l’epreuve marathon est demain et vendredi : on est lachées 48 heures dans la nature… mais aujourd’hui, pour cause de trop d’eau dans les oueds (deja hier c’etait chaud), l’epreuve est annulée : on remonte a alnif pour le marathon.
Bises a tous et merci merci merci
Après une traversee de lespagne qui etait un echauffement (routes disparues, chemins de montagne, aires de repos douteuses, bitume abimé…) nous voila “tankees” a algeciras…. une tempete empeche les bateaux de partir… on prend un serieux retard alors quon devait faire aujourd’hui 700 Km pour rejoindre Erfud…
c’est une premiere epreuve, un test de patience. Alice a deja bouffe ses clés et menace de s’attaquer aux miennes. Elle a gonfle et degonfle les 4 pneus (je l’ai empeche de mordre dedans…). Au moins, ca, on saura faire !
On recoit les textos pour le moment mais je n’arrive pas a en envoyer (proces à SFR en rentrant, autat pour mon superabonnement de globe trotter…). Donc pas de nouvelles…pas de nouvelles
PS special anne so : le porte bonheur d’alice ne fonctionne pas pour le mauvais temps… a moins que ce vent de force 8 (si, si…) ne nous garantisse un super temps la bas (il pleuvait cette semaine au maroc…
mrcide vos commentaires et de votre soutient, on est prete, on attaque, on y va, on fonce…
mais la, d’abord, on va bouffer..
bises
alice et agathe
En attendant la compétition et que ce blog vous permette de suivre notre périple, tout sur les préparations sur le lien suivant : http://lapeldudesert.blog4ever.com
Merci, amis et sponsors. Grâce à vous nous sommes sereines pour ce dernier mois avant le départ. Notre budget est bouclé, nous pouvons nous concentrer sur la préparation. Elle sera mentale, surtout, mais la motivation n’est-elle pas l’atout majeur d’une équipe? La motivation et la bonne humeur, ça sera les meilleurs atouts de l’équipage 26!
Et merci à l’équipe du rallye qui a été présente tout au long de ces mois de préparation!
|
 |
|
 |
|
|
 |
[singlepic=15,320,240,,]
Surprise du facteur aujourd'hui... Nous avons reçu ... |
 |
ultra rapide pour vous donner de nos nouvelles ... les jours passent et tout :)... |
 |
 Voilà ...première Interview....merci André de Radio Galaxie et merci à toute... |
 |
Ça y est, c'est terminé. Nous avons adoré notre expérience au et... |
 |
Nous avons réalisées nos premières entrevues dans les journaux, c'est à et... |
 |
L'organisation du loto est bouclée. La récolte de dons a bien marché mais il... |
 |
Â
Une semaine après la tempête et surtout le raz de marée , le des de... |
 |
accessible à toutes sur http:\\dromazelles@over-blog.com
En cette belle de 3... |
 |
Nous avons rencontrez une journaliste vraiment formidable du journal ... |
 |
QUELQUES SECONDES POUR AVOIR UNE IDEE DE MES GOÛTS POUR OCCUPER MON TEMPS LIBRE... |
|
&font=enigma&img=rallye-4x4-moto-femmes_06.jpg&color=ffffff&size=20&x=15&y=3)
De la part de Delphine (14)